Automatisierte und robotergestützte Fertigung
VDL TIM Hapert hat einen Mehrjahresvertrag mit einem führenden OEM-Hersteller in der LKW-Branche über die Produktion von Radnaben abgeschlossen. Diese Komponenten sind ein wesentlicher Bestandteil von LKW: Sie befinden sich am Ende der Achse und dienen als Befestigungspunkt für das Rad.
Da LKW über viele Jahre und viele Kilometer hinweg zuverlässig funktionieren müssen, ist die Radnabe ein entscheidendes Sicherheitsbauteil. Mit diesem Vertrag nimmt VDL TIM Hapert eine wichtige Position auf dem Markt ein und ist für einen erheblichen Teil der gesamten Jahresproduktion verantwortlich.
Die Produktion erfolgt in einer vollautomatisierten und robotergesteuerten Umgebung, was maximale Präzision und Qualität gewährleistet. Darüber hinaus umfasst dieser Auftrag auch die Lieferung von Radnaben für neue Elektro-LKW, womit VDL TIM Hapert auf den Übergang zu nachhaltiger Mobilität reagiert.
Sehen Sie sich unser Video an, um die Produktionslinie in Aktion zu sehen!
Eine Revolution in der Produktion
Der Produktionsprozess bei VDL TIM Hapert ist ein Beispiel für fortschrittliche Automatisierung, die von VDL Steelweld entwickelt und geliefert wurde. Aus einem automatisierten Lager werden Rohgussteile von Robotern aus einem Behälter entnommen, ein Prozess, der als „Bin Picking” bezeichnet wird. Anschließend werden sie zu einer der acht großen Bearbeitungsmaschinen transportiert, die sowohl Dreh- als auch Fräsarbeiten ausführen können, um die Rohgussteile zu Endprodukten zu verarbeiten.
Präzision und Effizienz
Nach der Verarbeitung werden die Produkte durch ein hochmodernes Messsystem kontrolliert, um sicherzustellen, dass sie den strengen Anforderungen entsprechen. Wenn alles in Ordnung ist, werden die Produkte von Robotern zum nächsten Schritt in der Produktionslinie transportiert. Seit mehr als 50 Jahren unterstützt VDL Steelweld Unternehmen weltweit bei der Entwicklung automatisierter Produktionslinien mit dem Ziel, Produkte so schnell und effizient wie möglich mit einem hohen Automatisierungsgrad herzustellen.
Von der Zerspanung bis zur Lackierung
Beim Bearbeiten der Rohgussteile fallen Späne an, die recycelt werden. Derzeit untersuchen wir, ob diese Späne brikettiert werden können, wodurch das Recycling noch effizienter würde. Nach der Bearbeitung werden die Produkte in großen Waschmaschinen gewaschen und auf Porosität geprüft. Eine Kamera kontrolliert, ob nach der Bearbeitung kleine Löcher sichtbar sind. Außerdem werden die Produkte mit einem Laser codiert, wodurch alle Produktionsdaten der jeweiligen Radnabe miteinander verknüpft werden. Dies ist notwendig, um auch nach vielen Jahren noch alles zurückverfolgen zu können.
Wenn alle Bearbeitungsschritte abgeschlossen sind, werden die Radnaben auf selbstfahrenden Robotern zu VDL Laktechniek transportiert, wo sie lackiert werden. Nach dem Lackieren kehren die Radnaben nach Hapert zurück und gelangen über das automatisierte Lager in den Montageprozess.
